Projets cofinancés

Ce projet s’inscrit dans la stratégie globale d’une étude de trafic régionale qui met l’accent sur la réduction du trafic et des flux motorisés dans les zones urbaines.

Smart Energy 4.4 - Projet éducatif dans le domaine de l’intégration de spécialistes à 4 emplacements, dans 4 pays Défis Pénurie de main d’œuvre et un besoin élevé en professionnels de tous niveaux formés techniquement dans les domaines de l...2019-2022

L’installation de compostage et de biogaz à Mondercange est prévue pour la production de compost de haute qualité et de biogaz par le traitement mécanique et biologique de biodéchets, de verdure et de plantes énergétiques.

Porté au Luxembourg par Neobuild, pôle d’innovation technologique de la construction durable, et le Fonds du Logement, en charge du développement du logement et de l’habitat, le projet « E=0 », lancé à la fin de l’année 2016, est déjà bien engagé. Ce projet européen Interreg NWE, soutenu au niveau national par les Ministères de l’Economie et du Logement, vise à réduire à zéro la consommation énergétique des logements par leur rénovation efficace, abordable et rapide. Équipées en moins d’une semaine de panneaux solaires, de façades et toitures isolantes ainsi que de nouveaux équipements énergétiques, les habitations ont vocation à ne pas consommer plus d’énergie qu’elles n’en produisent. Ecoresponsable, le projet s’inscrit dans une approche d’économie circulaire et d’intelligence, certes économique, mais surtout écologique. Il s’agira non seulement de réduire les impacts environnementaux générés par les matériaux utilisés, en privilégiant le biosourcé par exemple, mais également de mettre en œuvre de nouvelles méthodes de rénovation, comme l’industrialisation d’éléments préfabriqués. Ce projet pilote au Luxembourg demande pour sa réalisation de faire appel non seulement à de nouveaux matériaux, mais également aux techniques et aux technologies les plus récentes à l’exemple du BIM (Building Information Modeling) qui est employé afin d’optimiser au maximum la durée et le coût du chantier.

ZAC-eMOVIN est un projet de démonstration dont le but est d’évaluer la faisabilité et la pertinence de l’électro-mobilité à destination des zones d’activités au Luxembourg.

La Ville de Luxembourg a décidé de poursuivre sa politique écologique en donnant son accord pour l’acquisition de 13 bus électriques, nécessaires pour électrifier les lignes 12, 17 et 24, ainsi que l’installation de 2 infrastructures de chargement électrique.

Die Abwasseranlage produziert einen transportablen Energieträger. Ca. 6.500 To. entwässertem Klärschlamm fallen pro Jahr auf der Kläranlage an. Eine Verwertung dieses Materials als Dünger in der Landwirtschaft ist nur noch eingeschränkt möglich. Deshalb hat STEP den Weg gewählt, den Klärschlamm energetisch zu verwerten.

Myenergy infopoints est un service de sensibilisation, d'information et de conseil de base en matière d'efficacité énergétique, d'énergies renouvelables et de construction durable destiné aux ménages luxembourgeois et organisé de façon régionale en partenariat avec les communes.

Last Mile – Flexible Transportsysteme im ländlichen Raum Last Mile – Sustainable mobility for the last mile in tourism regions Das Projekt befasst sich mit dem nachhaltigen Mobilitätsangebot im ländlichen Raum, insbesondere für Touristen. Letztere stehen oft vor logistischen Problemen, wenn es darum geht, die letzte Etappe bis zu ihrem Reiseziel mit öffentlichen Transportmitteln zu bewältigen beziehungsweise sich innerhalb des ländlichen Raumes zu bewegen. Erfahrungen haben gezeigt, dass flexible Transportsysteme (FTS) in Ergänzung zum bestehenden öffentlichen Nahverkehr oft sehr hilfreich sind, um den sogenannten “letzten Kilometer” im Hinblick auf den Tourismus zu erschließen sowie den Einwohnern eine Alternative zum Motorisierten Individualverkehr im Alltag zu bieten. Das bestehende öffentliche Nahverkehrsangebot ist oft nicht ausreichend, um den verschiedenen und sehr variablen (saisonbedingte Touristenströme, ...) Bedürfnissen gerecht zu werden. Im Fokus des Projektes steht der interregionale Erfahrungsaustausch mit den fünf Partnerregionen bezüglich flexibler, also bedarfsorientierter Mobilitätsangebote. Bestehende FTS werden vor dem Hintergrund regionaltypischer Herausforderungen kritisch analysiert und die Übertragbarkeit auf die eigene Region geprüft. Die Einbindung von Akteuren und interessierten Bürgern erfolgt auf regionaler Ebene in Form von Arbeitsgruppen und mündet in einem konkreten Aktionsplan für den Naturpark Öewersauer.