Projets cofinancés

Défis · Seulement 50% des déchets de construction et de démolition au sein de l’UE sont recyclés, mais le plus souvent avec des procédés de valorisation à basse valeur ajoutée, principalement en remblais. La part du réemploi et du recyclage de...

Défis La chaleur perdue par les bâtiments est peu revalorisée. Les serres conventionnelles ont une faible performance énergétique. Les denrées alimentaires sont souvent transportées sur longue distance avant d’être consommées. Objectifs Identifier et évaluer la pertinence des synergies entre...

SL-H - Smart Light-HUB Défis La pollution lumineuse qui ne cesse de croître et dont il existe encore fort peu de développements technologiques qui proposent des solutions écologiques en matière d’éclairage. La préservation des écosystèmes en Grande Région...2019-2021

Pth4GR²ID – utiliser des pompes à chaleur comme solution de stockage dans le secteur résidentiel Pth4GR²ID - Power to Heat for the Greater Region's Renewables Integration and Development Défis L’augmentation de la part des énergies renouvelables pose un certain...2016-2020

Cellules énergétiques - Approvisionnement énergétique régional de la Grande Région Défis Nécessité de renforcement des réseaux intelligents. Les stratégies renforcées de l’exploitation des énergies renouvelables ne provoquent pas une diminution de production d’électricité à partir des centrales fossiles, celle-ci étant plutôt...

GReENEFF – Réseau transfrontalier de soutien aux projets innovants en matière de développement durable et de sobriété énergétique dans la Grande Région Défis Priorités européennes de l'aménagement durable et la sobriété énergétique, prescrivant une consommation énergétique quasi-nulle pour tous les bâtiments...2016-2021

Smart Energy 4.4 - Projet éducatif dans le domaine de l’intégration de spécialistes à 4 emplacements, dans 4 pays Défis Pénurie de main d’œuvre et un besoin élevé en professionnels de tous niveaux formés techniquement dans les domaines de l...2019-2022

Perséphone - Intégration de la filière Biogaz dans la nouvelle Bioéconomie Défis Freins tant législatifs (le digestat est considéré comme un déchet) que techniques, qui entravent la biométhanisation de prendre part à la bioéconomie. Suite à quelques déficiences techniques pénalisantes, la filière peine parfois...

RIVER – Non-Carbon River Boat Powered by Combustion Engines Défis La plupart des navires existants utilisent des moteurs à carburant diesel vieillissants qui produisent beaucoup d’émissions et qui au fur et à mesure devront être remplacés dans les années à venir. Objectifs...

CleanMobilEnergy – Clean Mobility and Energy for Cities Défis • Les systèmes de gestion de la production d'énergie renouvelable, l'utilisation de l'énergie, le stockage d'énergie et la recharge des véhicules électriques sont actuellement séparés les uns des autres...2017 - 2021

ENERGE – Energizing Education to Reduce Greenhouse Gas Emissions Défis • Les bâtiments des lycées ne sont pas toujours bien isolés énergétiquement, même si des efforts sont entrepris. • Manque de moyens financiers et organisationnels pour une rénovation entière à court terme sans interruption...

ReNu2Farm - Recycling in der Landwirtschaft Das Ziel von ReNu2Farm ist es, die Recyclingraten der Pflanzennährstoffe Stickstoff (N), Phosphor (P) und Kalium (K) zu erhöhen. Denn P und K sind begrenzte und endliche Ressourcen und die Produktion von N-Düngemitteln ist energieintensiv. Trotz der Entwicklung von Verwertungstechnologien ist der Einsatz von wiederverwendbaren Düngemittelprodukten durch die Landwirte bisher eingeschränkt. Das Projekt soll einen Beitrag leisten die Probleme zu lösen, die bisher den Einsatz von recycelten Düngemitteln zu teuer machten. Die Herausforderung dabei ist, den Phosphor aus Klärschlammkompost sowie Stickstoff und Kalium aus Gärresten zu lösen, so dass sie von den Pflanzen aufgenommen werden können. Dazu müssen Phosphor, Stickstoff und Kalium in ausreichender Menge aus dem Ausgangsstoff gelöst werden, damit die Recyclingverfahren wirtschaftlich darstellbar sind.

Codex4SMEs – accélérer la médecine personnalisée en Europe à travers les PMEs Codex4SMEs - Companion diagnostics expedited for small and medium-sized businesses Le défis La médecine personnalisée est prometteuse à la fois pour la santé, avec des soins plus efficaces, et en termes économiques, puisqu’elle permet d’administrer le bon dosage du bon médicament au bon patient et au bon moment. Pour obtenir le meilleur effet possible, les diagnostics compagnons - tests de diagnostic utilisés en tant que compagnon d'un médicament thérapeutique - font appel à des biomarqueurs pour définir (via des tests) les causes moléculaires d’une maladie en amont du traitement. Ils aident notamment les professionnels de la santé à déterminer si les bienfaits pour le patient d’un produit thérapeutique donné l’emportent sur les effets secondaires ou risques potentiels.

WOW – Abwasser ist wertvoll: WOW! - Wider business Opportunities for raw materials from Wastewater Ausgangssituation und Herausforderung für das Projekt Die im Abwasser enthaltenen organischen Verschmutzungen können als Rohstoff für biobasierte Produkte genutzt werden. In der klassischen Abwasserbehandlung werden diese kohlenstoffhaltigen Stoffe zu einem großen Teil in CO2 umgewandelt und in die Atmosphäre abgegeben, nur ein Teil wird im Biogas inkorporiert und kann somit zur Produktion von Energie genutzt werden. Diese Vorgehensweise führt zu einem Verlust wertvoller Rohstoffe, zusätzlichen Emissionen des Treibhausgases CO2 sowie einem Verbrauch an natürlichen Ressourcen. Das Interreg North-West Europe Projekt WOW! zielt auf einen Wandel hin zu einem kreislauforientierten Ansatz, bei dem Zellulose, Fette und PHA gezielt aus dem Abwasser zurückgewonnen und als Rohstoffe für die Produktion von Stoffen wie Bio-Aktivkohle (aus Zellulose), Biodiesel (aus den im Abwasser vorhandenen Lipiden) sowie Bioplastik (aus PHA) genutzt werden.

Last Mile – Flexible Transportsysteme im ländlichen Raum Last Mile – Sustainable mobility for the last mile in tourism regions Das Projekt befasst sich mit dem nachhaltigen Mobilitätsangebot im ländlichen Raum, insbesondere für Touristen. Letztere stehen oft vor logistischen Problemen, wenn es darum geht, die letzte Etappe bis zu ihrem Reiseziel mit öffentlichen Transportmitteln zu bewältigen beziehungsweise sich innerhalb des ländlichen Raumes zu bewegen. Erfahrungen haben gezeigt, dass flexible Transportsysteme (FTS) in Ergänzung zum bestehenden öffentlichen Nahverkehr oft sehr hilfreich sind, um den sogenannten “letzten Kilometer” im Hinblick auf den Tourismus zu erschließen sowie den Einwohnern eine Alternative zum Motorisierten Individualverkehr im Alltag zu bieten. Das bestehende öffentliche Nahverkehrsangebot ist oft nicht ausreichend, um den verschiedenen und sehr variablen (saisonbedingte Touristenströme, ...) Bedürfnissen gerecht zu werden. Im Fokus des Projektes steht der interregionale Erfahrungsaustausch mit den fünf Partnerregionen bezüglich flexibler, also bedarfsorientierter Mobilitätsangebote. Bestehende FTS werden vor dem Hintergrund regionaltypischer Herausforderungen kritisch analysiert und die Übertragbarkeit auf die eigene Region geprüft. Die Einbindung von Akteuren und interessierten Bürgern erfolgt auf regionaler Ebene in Form von Arbeitsgruppen und mündet in einem konkreten Aktionsplan für den Naturpark Öewersauer.